توهان ڇا ڪندا آهيو جڏهن سائيڪل جي صنعت توهان جي مخصوص ضرورتن کي پورا ڪرڻ وارا حصا تيار نه ڪري سگهي؟جيڪڏهن توهان هڪ ڊزائين انجنيئر ۽ نمونياتي ماهر Paul Townsend آهيو، توهان پنهنجون شيون ٺاهيندا ۽ مقابلي واري برانڊن جا حصا چوري ڪندا.
پولس روڊ ٽيڪنالاجي جي ڪم تي تبصرو ڪيو مئڊ اينڊ (هائيڊولڪ رم برڪس سان) پنهنجي منفرد SRAM-Shimano هيڪر فوٽو سان، اسان کي وڌيڪ سکڻ گهرجي.
2016 جي شروعات ۾، روڊ گروپ مارڪيٽ هاڻي کان بلڪل مختلف نظر آيو.Shimano اڃا تائين پنهنجي Dura-Ace R9170 ڊسڪ ۽ Di2 ڪمبو ڪٽ (غير سيريز R875 جوائس اسٽڪ ۽ ميچنگ برڪسز صرف هائيڊولڪ/Di2 آپشنز آهن) شروع نه ڪيو آهي، ۽ SRAM جي Red eTap HRD اڃا مهينا پري آهي.
پولس پنهنجي روڊ سائيڪل تي هائيڊولڪ رم برڪس استعمال ڪرڻ چاهيندو هو، پر هو مئگورا بريڪ ڪليپرز سان مطمئن نه هو.
SRAM جو ليور هائيڊولڪ رم برڪ سان گڏ ڪيترائي رعايتون آهن.هو Shimano Di2 گيرو باڪس جو پرستار آهي، تنهن ڪري هن فيصلو ڪيو ته ٻنهي کي هڪ منفرد DIY ميش اپ ۾ گڏ ڪرڻ.
ھن ۾ شامل آھي بريڪ ليور ۽ شفٽ بٽڻ واري اسيمبليءَ ۽ لاڳاپيل اليڪٽرانڪ سامان کي Di2 جوائس اسٽڪ جي سيٽ مان SRAM ھائيڊولڪ روڊ جوائس اسٽڪ باڊي ڏانھن.
SRAM هائيڊولڪ سسٽم اڻڄاتل رهي ٿو، پر Shimano ليور بلڊز طرفان هلائي ٿو، ۽ گيئر شفٽنگ مڪمل طور تي Di2 تي ٻڌل آهي.
مون پولس کان ڪجھ سوال پڇيا ته ھن جي غير معمولي سيٽ اپ بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ: ھو ڪيئن ڪم ڪري ٿو، سندس انجنيئرنگ پس منظر، ۽ اڳتي ڇا آھي.پولس جو جواب ڊگھائي ۽ وضاحت لاءِ ايڊٽ ڪيو ويو آھي.
اڳتي وڌڻ کان اڳ، اسان کي اشارو ڪرڻ گهرجي ته توهان جي بريڪنگ سسٽم کي ڪنهن به طريقي سان تبديل ڪرڻ سان سنگين زخمي ٿي سگهي ٿي، ۽ اسان سفارش نٿا ڪريون ته توهان اهو ڪريو.اجزاء ۾ تبديليون عام طور تي ٺاهيندڙن جي وارنٽي کي به رد ڪري ڇڏيندو.
1980ع واري ڏهاڪي کان وٺي، مان سائيڪل هلائي رهيو آهيان جڏهن مان ڪوونٽري پولي يونيورسٽي ۾ مڪينيڪل انجنيئرنگ پڙهندو هوس.ان وقت مون وٽ ٽوپينگا سائڊ وائنڊر ۽ مائڪ آئيوس جبل جي سائيڪل هئي.
مون سائيڪل جي پيداوار ۽ ڪسٽم سيٽنگن ۾ ڪم ڪيو آهي، ۽ هڪ ڊگهي وقت تائين هڪ ڊيزائن انجنيئر ۽ نمونياتي ماهر آهي.مون ڪيترن ئي سالن تائين ڪارن ۽ سائيڪلن کي تبديل ڪيو آهي.
مون وٽ 2013 ۾ هڪ Canyon Ultimate هئي ۽ هميشه ٽيڪنالاجي کي پسند ڪيو آهي، تنهن ڪري پهرين مون ان کي Shimano Ultegra 6770 Di2 ٻاهرين ڪيبل گروپ سان ليس ڪيو.
ان کان پوء، مون برڪس کي اپڊيٽ ڪيو ۽ Magura RT6 هائيڊولڪ رم برڪس جي ڪوشش ڪئي.سچ ڳالهائڻ، اهو مشڪل هو، ۽ انسٽال ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ ڏکيو هو.
مون پنهنجي آف-روڊ موٽرسائيڪل لاءِ ڪلچ ڊيريلر ٺاهيو آهي ۽ ان تي فارمولا RR ڪلون ڊسڪ بريڪ لڳايو آهي Di2 شفٽنگ سان.اهو ٺيڪ ڪم ڪيو، پر هن وقت جي چوڌاري، SRAM هائيڊرو آر هائيڊولڪ رم برڪس ۽ ليور جي قيمت Planet-X تي مضحکہ خیز طور تي گهٽ هئي.
مطالعي ڪرڻ کان پوءِ SRAM اجزاء ڪيئن گڏ ٿين ٿا ۽ Di2 ماڊل لاءِ گهربل جاءِ ڄاڻڻ کان پوءِ، مون £100 ۾ هڪ HydroR رم بريڪ خريد ڪيو.بعد ۾، مون لاءِ چار وڌيڪ سيٽ خريد ڪيا، هڪ ساٿي ۽ هڪ شخص آمريڪا ۾.
ماضي ۾، مون پنهنجي آف-روڊ موٽرسائيڪلن لاءِ ويلز ۽ گريوٽي ريسرچ پائپ ڊريم طرز جي وي برڪس پڻ ٺاهيا، ۽ پوءِ ٻين سائيڪلن لاءِ ميش اپ ٺاهيو.
تنهن ڪري، اسان جو خيال آهي: هائيڊولڪ ڊسڪ برڪس وٽ هڪ امير رابطي ۽ معمولي فائدو آهي.Maguras ڏکوئيندڙ ۽ شرمناڪ آهي، تنهنڪري جيڪڏهن مان هڪ روڊ سائيڪل کي هائيڊولڪ رم برڪس سان ليس ڪرڻ چاهيان ٿو، ته مان چونڊي سگهان ٿو SRAM، پر مون کي Di2 پسند آهي.
ٻنهي کي گڏ ڪرڻ ڪيترو ڏکيو آهي؟رفتار جي تبديلي واري ميڪانيزم کي هٽائڻ کان پوء، SRAM رڊ جي جسم ۾ هڪ وڏو سوراخ آهي، تنهنڪري جواب آهي: اهو تمام سادو آهي.
مون ڪجهه سيڪنڊ-هٿ 6770 Di2 گيئر ليور خريد ڪيو.ڇاڪاڻ ته 11-رفتار الٽيگرا 6870 Di2 هڪ نئين پراڊڪٽ آهي، ڪيترائي ماڻهو غلطي سان 6770 گيئر ليور کي اپڊيٽ ڪرڻ لاءِ وڪڻندا آهن [غلطي ڇاڪاڻ ته 6770 اصل ۾ 6870 ڊيريلر سان استعمال ٿي سگهي ٿي].مان سمجهان ٿو ته مون اٽڪل £ 50 لاءِ هڪ جوڙو ليوريج خريد ڪيو.
منهنجو سيٽ اپ ڊي 2 بريڪ ليور ۾ موجود پيوٽ هول کي استعمال ڪري ٿو، ۽ اصل Di2 بريڪ ليور جي ڌاتو ۽ پلاسٽڪ ريپڊ پروٽوٽائپنگ (3D پرنٽ ٿيل) حصن کي بريڪ ماسٽر سلنڈر تي دٻائي ٿو، تنهنڪري ساخت جي طاقت ايتري وڌيڪ نه هوندي.هڪ سوال.
مون 6770 Di2 هينڊل جي چوٽيءَ کان وڌيڪ حصو ڪٽي ڇڏيو، ان کي مشيني طريقي سان پروسيس ڪيو، ۽ پوءِ ان کي سينٽر ٿيل تيز پروٽوٽائپنگ نائلون واري حصي تي چمڪيو.
مون سوراخ کي صاف ڪيو ته سوراخ کي هموار ۽ صحيح سائيز.ٿورڙي رنگ سان، يا شيمانو گرين-گرين نيل پالش هن صورت ۾، مان هر شيء کي گڏ ڪرڻ لاء تيار آهيان.
هن ترتيب ۾ شافٽ کي درست ڪرڻ لاءِ اسپيئر راڊ ريٽرن اسپرنگ يا اي-ڪلپ استعمال نه ڪيو ويو آهي، تنهن ڪري شافٽ کي سوراخ ڪيو ويندو آهي ۽ ٽيپ ڪيو ويندو آهي هڪ ڪائونٽرسڪ اسڪرو حاصل ڪرڻ لاءِ جنهن جو مٿو پيوٽ پن کان وڏو هوندو آهي.هڪ دفعو ليور جو جسم به ٿورڙو ٻڏي ٿو، مٿو ڦوڪيو ويندو آهي.
هڪ مخروطي موٽڻ وارو چشمو بريڪ ماسٽر سلنڈر شافٽ ۾ شامل ڪيو ويو آهي ته جيئن ليور لاءِ موٽڻ واري قوت مهيا ڪئي وڃي.
ان کان پوءِ، مون صرف اها ترميم ڪئي هئي ته هڪ ننڍڙي ڪراس-سيڪشنل O-رنگ شامل ڪئي وئي پيوٽ پن جي پراڻي E-clamp گروو ۾ ته جيئن بريڪ ليور بليڊ کي ٿورڙي رڙ ٿيڻ کان روڪيو وڃي.
Di2 ڪيبل بريڪ ليور جي 3D پرنٽ ٿيل پلاسٽڪ هيڊ جي ھيٺئين پاسي تي نالي ۾ وڌندي آھي، تنھنڪري اھو ٺھيل آھي ۽ پھنس يا پائڻ نه ڏيندو.
سڀني شفٽر ميڪانيزم کي هٽائڻ کان پوء، SRAM حصن کي تبديل ڪرڻ جو واحد رستو Di2 ڪيبل رکڻ لاء گرووز کي فائل ڪرڻ آهي.Di2 ماڊل مقرر ٿيل آھي جھاگ جي ھڪڙي ٽڪري جي پويان خلا ۾.
مون هڪ ڪرڪيڊ اسپرنٽ شفٽر سسٽم پڻ هلائي ڇڏيو، پراڻي Dura-Ace 7970 Di2 سوئچ کي SW-R600 ڪلائمنگ شفٽ سوئچ کان اليڪٽرانڪ ماڊل سان ڳنڍيو، ۽ سڀئي سوئچز کاٻي اسٽيڪ سان ڳنڍيل هئا.هڪ صاف پلگ ان حل مهيا ڪرڻ لاءِ ڪنڊ کي وڌايو ويو، ۽ جڏهن مون ڪينيئن ڪلون انٽيگريٽيڊ ليور هينڊل سيٽ اپ کي هلائي ڇڏيو، شافٽ ۾ جنڪشن'A'Di2 باڪس ان ۾ هو.
بريڪن ۾ ٽائيٽينيم فٽينس ۽ هلڪي بريڪ پيڊ بریکٹس آهن.اهي 52 سينٽي فريم تي نصب ٿيل آهن.سامهون وارين جو ڪل وزن 375g آهي، پوئين ڦيٿي جو ڪل وزن 390g آهي، ۽ پوئين ڦيڻن جو ڪل وزن 390g آهي.
ها، مان چوڻ چاهيان ٿو ته اها ڪاميابي هئي.مون هانگ ڪانگ ۾ هڪ شخص کي هڪ سيٽ وڪرو ڪيو، جنهن مون کي SRAM Red ۽ Dura-Ace پڻ هن ميش اپ ٺاهڻ لاءِ موڪليو.
مون سامان جو هڪ ٻيو سيٽ آسٽريليا ۾ هڪ شخص کي وڪرو ڪيو ته جيئن هو پنهنجي TT سائيڪل تي استعمال ڪري سگهي، ۽ هڪ ٽيون حصو آمريڪا ۾ هڪ شخص کي وڪڻي، ته جيئن مان پنهنجا سمورا خرچ ادا ڪري سگهان.
جيڪڏھن مان ھن سڀني جي پوري قيمت ادا ڪريان، اھو ھڪڙو وڏو خطرو ٿيندو.ان کان علاوه، مان هميشه واپس ڪري سگهان ٿو SRAM حصن کي اسٽاڪ ميڪيڪل شفٽ ۾ بغير ڪنهن پريشاني جي.
ٿي سگهي ٿو ته مان ليور کي هڪ مضبوط موٽڻ واري بهار ڏيندس.ڊرائيونگ دوران سفر جي رينج ۾ تبديلي کي روڪڻ لاءِ مون کي ٿريڊ لاڪ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته مون بريڪ ايڊجسٽر کي مڪمل طور تي ان اسڪرو ڪيو ۽ اصل ٿريڊ لاڪ کي هٽائي ڇڏيو.
ها، مان ڪجهه نوان راڪ ڪلائمبنگ ۽ اسپرنٽ گيئر ليور ٺاهي رهيو آهيان، ۽ مان هڪ مختلف ترتيب ڳولي رهيو آهيان جنهن ۾ فرنٽ گيئر ليور هڪ معاون ليور هوندو، جيئن ته ڪيمپگنولو گيئر ليور تي انگوٺو پيڊل.
اصل خيال ساڄي هٿ مٿي ۽ کاٻي هٿ جي هيٺان شفٽ هو، ۽ مان اڃا تائين استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهيان ڪهڙي ليور بليڊ.
مان فليٽ SRAM بريڪ ليور بليڊز تي لٺ ڪري سگهان ٿو يا ڪيمپگنولو استعمال ڪري سگهان ٿو، ۽ پوءِ رکي سگهان ٿو SRAM ليور بليڊز کي ريئر ڊيريلر گيئر باڪس لاءِ ۽ نوان ليور فرنٽ ڊيريلر گيئر باڪس لاءِ.
هن جو مطلب اهو هجڻ گهرجي ته دستانو پائڻ دوران به ڪا به غلطي نه ٿيندي، جيڪا شيمانو جي معياري سيٽنگن تحت سياري ۾ مسئلو ٿي سگهي ٿي.
منهنجي سوال جو جواب ڏيڻ ۽ تصويرون مهيا ڪرڻ لاءِ توهان جي تمام گهڻي مهرباني پولس.ھن جي باري ۾ وڌيڪ صلاحن لاءِ، مھرباني ڪري ھن کي فلڪر ۽ انسٽاگرام تي فالو ڪريو، يا وزن وينيز فورم تي موٽرراپيڊو يوزر نيم تحت سندس پوسٽون پڙھو.
ميٿيو ايلن (اڳوڻي ايلن) هڪ تجربيڪار ميڪينڪ ۽ سائيڪل ٽيڪنالاجي ۾ ماهر آهي.هو عملي ۽ غير معمولي ڊيزائن کي ساراهيو.اصل ۾ هڪ لوئس، هن کي سائيڪلون ۽ هر پٽي سامان پسند هو.ڪيترن سالن کان، هن BikeRadar، سائيڪلنگ پلس وغيره لاءِ مختلف پراڊڪٽس کي آزمايو آهي. ڪافي عرصي کان، ميٿيو جي دل جو تعلق اسڪاٽ ايڊيڪٽ سان هو، پر هو هن وقت اسپيشلائزڊ جي شاندار روبيڪس ماهر مان لطف اندوز ٿي رهيو آهي ۽ ان جو Giant Trance e-MTB سان ويجھو تعلق آهي.هن جو قد 174 سينٽي ميٽر آهي ۽ وزن 53 ڪلوگرام آهي.اهو لڳي ٿو ته هن کي سائيڪل تي سوار ٿيڻ کان بهتر هجڻ گهرجي، ۽ هو مطمئن آهي.
توهان جي تفصيل داخل ڪندي، توهان BikeRadar جي شرطن ۽ ضابطن ۽ رازداري پاليسي سان متفق آهيو.توهان ڪنهن به وقت رڪنيت ختم ڪري سگهو ٿا.
پوسٽ جو وقت: اپريل-26-2021